Itamaraty confirma nome de brasileiro morto na Namíbia

Sérgio Miguel Pereira Soveral está entre os 33 mortos na queda do avião

Brasília - O governo brasileiro confirmou neste sábado, 30, o nome do brasileiro que morreu na sexta-feira, 29, na queda de um avião na Namíbia: Sérgio Miguel Pereira Soveral. O Ministério das Relações Exteriores informou que está prestando assistência consular à família por meio das embaixadas na região. "O governo brasileiro manifesta suas mais sentidas condolências às famílias das vítimas, ao governo e ao povo moçambicano e às demais nações que tiveram cidadãos vitimados pelo acidente", diz o ministério em nota.

A empresa aérea LAM, Linhas Aéreas de Moçambique, informou em nota que o voo transportava 27 passageiros e seis tripulantes. Entre os passageiros estavam também dez moçambicanos, nove angolanos, cinco portugueses, um francês e um chinês.

O voo TM 470 saiu na sexta-feira da capital de Moçambique, Maputo, com destino a Luanda, capital de Angola, e era feito em uma aeronave Embraer 190. O avião foi fabricado em 2012 e passou a ser utilizado pela companhia africana em 17 de novembro do ano passado.

O acidente foi confirmado neste sábado pela autoridade da aviação civil da Namíbia. Uma equipe de busca localizou e identificou os destroços da aeronave no Norte do país, próximo à divisa com Angola. "Não existe ainda informação das circunstâncias que ocasionaram o acidente. Os investigadores devem ter o tempo e espaço necessários para realizar o seu trabalho sem qualquer interferência", diz a LAM.

A Embraer informou que se colocou à disposição das autoridades aeronáuticas para auxiliar nas investigações e que enviará uma equipe de técnicos para o local do acidente. Em nota, a empresa "lamenta profundamente o acidente com a aeronave" e "se solidariza com os familiares das vítimas e com a LAM".

Fonte : http://exame.abril.com.br/brasil/noticias/itamaraty-confirma-nome-de-brasileiro-morto-na-namibia

Desastre aéreo

O inspector-geral do Ministério das Finanças, Manuel João Landa, o músico Action Nigga e o Dj Maskarado estão entre as vítimas mortais do avião das Linhas Aéreas de Moçambique que se despenhou na sexta-feira no Norte da Namíbia e no qual viajavam nove angolanos.

De acordo com uma fonte do Ministério das Finanças, além de Manuel João Landa, também morreram no acidente as inspectoras Domingas Freire dos Santos e Almejada Laura Vatuva, que regressavam de Maputo, aonde se deslocaram em serviço no quadro da conferência anual das Inspecções Gerais da CPLP.  
O ministro Armando Manuel suspendeu o Conselho Consultivo  do Ministério das Finanças que vinha decorrendo desde sexta-feira no Centro de Convenções de Talatona,  tão logo soube da confirmação do desaparecimento de três quadros seniores da sua instituição que seguiam a bordo do avião da LAM.
Em nota a que o Jornal de Angola teve acesso, o ministro das Finanças, profundamente consternado, destacou o serviço público prestado pelos quadros desaparecidos  e criou uma comissão de exéquias para as últimas homenagens.
Morreu também no acidente a moçambicana Dulce Maria Chimene, que trabalhava e residia em Angola. “O avião foi completamente reduzido a cinzas e não há sobreviventes”, avançou à Reuters Willy Bampton, responsável da polícia namibiana. Os destroços do avião, que fazia a ligação entre Maputo e Luanda, foram encontrados no Parque Nacional de Bwabwata, no norte da Namíbia, junto à fronteira com o Botswana.
A companhia aérea moçambicana informou que seguiam a bordo do Embraer 190, fabricado e adquirido pela LAM em 2012 no Brasil, dez moçambicanos, nove angolanos, cinco portugueses, um francês, um brasileiro e um chinês. Ao todo, estavam 33 pessoas a bordo, entre as quais 27 passageiros e seis tripulantes. O avião descolou do Aeroporto Internacional de Maputo às 11h26 de sexta-feira e devia ter aterrado nacapital angolana às 14h10. A administradora-delegada da LAM, Marlene Manave, disse que a última comunicação com a tripulação ocorreu às 13h30 de sexta-feira.
O comandante do voo TM 470 era um moçambicano com larga experiência aos comandos de aeronaves da LAM, com mais de quatro mil horas de voo, e já foi chefe de operações e instrutor de voo. Esta não era a primeira vez que fazia o voo Maputo - Luanda e vice-versa. 
O seu co-piloto, também moçambicano, tinha experiência de voo, com pelo menos mil horas nos aviões da companhia aérea moçambicana. Este foi o primeiro acidente em que um avião das Linhas Aéreas de Moçambique se despenhou e os ocupantes morreram, em 33 anos de operações nacionais e internacionais da companhia aérea moçambicana. 
Desde 2011, altura em que a LAM foi banida de voar no espaço aéreo europeu, a empresa começou o processo de renovação da frota, anteriormente composta por aparelhos Boeing, por modernos aviões como o que se despenhou na sexta-feira. Além do Embraer 190, a LAM utiliza os modelos 120 e 145 da Embraer, Q 400 da canadiana Bombardier e um Boeing 737-500, produzido nos Estados Unidos.

Fonte : http://jornaldeangola.sapo.ao/mundo/desastre_aereo

Nove angolanos a bordo do avião moçambicano que se despenhou na Namíbia

Nove angolanos a bordo do avião moçambicano que se despenhou na Namíbia.

Luanda - Nove angolanos seguiam a bordo do avião das Linhas Aéreas Moçambicanas (LAM), que se despenhou nesta sexta-feira, no Norte da Namíbia, junto à fronteira com Angola e o Botswana.

O facto foi confirmado hoje (sábado), à Angop, pelo 1º secretário da embaixada de Moçambique em Angola, António Silva, adiantando que se esperam informações adicionais sobre o desastre.

Além dos angolanos, seguiam na aeronave mais 10 moçambicanos, cinco portugueses, um francês, um brasileiro, um chinês e seis tripulantes.

O avião descolou do Aeroporto Internacional de Maputo, em Moçambique, às 11h26 de sexta-feira e deveria ter aterrado em Luanda às 14h10, o que não chegou a acontecer.

Fonte : http://www.portalangop.co.ao/angola/pt_pt/noticias/politica/2013/10/48/Nove-angolanos-bordo-aviao-mocambicano-que-despenhou-Namibia,dd9182b4-5d7a-433d-ac40-de09d4d93558.html

Avião da LAM achado sem sobreviventes.

Windhoek (AFP) - Um avião da LAM, companhia nacional de Moçambique, que viajava para Angola, foi achado carbonizado na Namíbia e sem sobreviventes entre as mais de 30 pessoas de diversas nacionalidades que estavam a bordo, anunciou a polícia neste sábado. Entre os passageiros, havia um cidadão brasileiro.

"Minha equipe encontrou o aparelho. Não há sobreviventes. O avião está carbonizado por completo", declarou à AFP o coordenador da polícia da região namíbia de Kavango (nordeste), Willie Bampton, depois de várias horas de busca em uma zona pouco povoada no parque nacional de Bwabwata.

O voo TM 470 decolou na sexta-feira de Maputo com destino a Luana, com 27 passageiros a bordo: dez moçambicanos, nove angolanos, cinco portugueses, um francês, um brasileiro e um chinês, segundo um comunicado da LAM.

En Maputo, as autoridades se negaram por ora a fazer comentários, e simplesmente confirmaram que havia 33 pessoas a bordo, incluindo a tripulação.

Uma reunião de crise do gabinte foi convocada para o palácio presidencial.

Segundo um técnico do aeroporto, que pediu para não ser identificado, o avião teria caído por causa do mau tempo.

O acidente é o mais grave na história da aviação civil de Moçambique desde a misteriosa queda do avião do presidente Samora Machel em 1986 na África do Sul, quando morreram 34 pessoas.

Em 2011, a União Europeia proibiu a LAM de voar em seu espaço aéreo.

Fonte : http://exame.abril.com.br/mundo/noticias/aviao-achado-sem-sobreviventes-em-mocambique

Boeing mantém conversas para montar o 777X em Seattle.

Boeing: montagem final do 777X seria na unidade da Boeing de Everett, perto de Seattle, lar da produção de toda sua linha de aviões maiores, com exceção do 787 Dreamliner

São Paulo - A Boeing mantém conversas avançadas com um sindicato para montar seu novo avião 777X e fabricar as asas da aeronave na região de Seattle, disse uma fonte com conhecimento das negociações à Reuters.

Pela proposta, a montagem final do 777X seria na unidade da Boeing de Everett, perto de Seattle, lar da produção de toda sua linha de aviões maiores, com exceção do 787 Dreamliner, cuja montagem é dividida entre Everett e North Charleston, na Carolina do Sul.

As asas expandidas do avião seriam construídas na região do entorno de Puget Sound, a fonte disse nesta segunda-feira, pedindo para não ser identificada porque as negociações permanecem confidenciais.

As conversas estão "nos estágios finais, mas não estão concluídas ainda", disse a fonte, acrescentando que as conversas, iniciadas sem alarde pela Boeing e pela Associação Internacional de Mecânicos há cerca de uma semana, são "intensas".

Na Europa, um porta-voz da Boeing se recusou a comentar o assunto.

Fonte : http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/boeing-mantem-conversas-para-montar-o-777x-em-seattle

Passageiros poderão usar eletrônicos durante voos, diz EUA.

Avião: atualmente, os passageiros têm de desligar seus smartphones, tablets e outros eletrônicos assim que as portas do avião são fechadas.

A velocidade das implementação da nova regra varia de empresa para empresa, disse o administrador da FAA, Michael Huerta, em coletiva de imprensa.

Washington - Passageiros de companhias aéreas poderão usar seus aparelhos eletrônicos durante toda a viagem para ler, trabalhar, jogar, assistir filmes e ouvir música, mas não falar em seus telefones celulares, de acordo com as novas diretrizes divulgadas nesta quinta-feira pela Agência Federal de Aviação Civil dos Estados Unidos (FAA, pela sigla em inglês).

Mas as mudanças não entrarão em vigor imediatamente. A velocidade das implementação danova regra varia de empresa para empresa, disse o administrador da FAA, Michael Huerta, em coletiva de imprensa.

As companhias aéreas terão de mostrar à FAA que seus aviões atendem às novas diretrizes e que estão atualizando os manuais de treinamento de sua tripulação e as regras para a guarda dos artefatos, de modo que reflitam as novas regras.

Atualmente, os passageiros têm de desligar seus smartphones, tablets e outros eletrônicos assim que as portas do avião são fechadas.

Eles também não podem religá-los até que a aeronave alcance 10 mil pés de altitude e o capitão anuncie a permissão. Os passageiros devem desligar seus aparelhos novamente quando o avião inicia a descida e só podem voltar a ligá-los quando a aeronave está em solo.

Pelas novas diretrizes, as empresas cujos aviões estiverem adequadamente protegidos de interferências eletrônicas poderão permitir que seus passageiros usem seus equipamentos eletrônicos durante decolagens, aterrissagens e quando o avião está taxiando, disse a FAA. A maioria das aeronaves que já sofreram modificações que permitem que os passageiros usam o Wi-Fi em altas altitudes devem atender ao novo critério.

Mas entrar na internet, trocar e-mails, mensagens de texto ou baixar dados continuará proibido em altitudes abaixo de 10 mil pés (3 mil metros), disse a agência. Os passageiros terão de colocar seus smartphones, tablets e outros aparelhos no modo avião e aparelhos mais pesados, como laptops, ainda terão de ser armazenados por causa do temor de que possam ferir alguém caso se soltem.

Ligações com telefones celulares também continuarão proibidas. A regulação para celulares é de responsabilidade da Comissão Federal de Comunicações (FCC, na sigla em inglês), e não da FAA. Fonte: Associated Press.

Fonte : http://exame.abril.com.br/tecnologia/noticias/passageiros-poderao-usar-eletronicos-durante-voos-diz-eua

Airbus prevê mais 29 mil aviões em 20 anos

Airbus previu que necessitará de pelo menos 29 mil aviões a mais nos próximos 20 anos por causa da crescente demanda dos países emergentes.

Londres - A empresa aeronáutica europeia Airbus previu nesta terça-feira que necessitará de pelo menos 29 mil aviões a mais nos próximos 20 anos por causa da crescente demanda dos mercados emergentes.

Em entrevista coletiva direto de Londres, o diretor da área de clientes da Airbus, John Leahy, indicou que, segundo a Previsão do Mercado Global da companhia, o tráfego aéreo crescerá a um ritmo de 4,7% anual no período, o que requereria 29.220 novos aparatos com um valor de aproximadamente US$ 4,4 trilhões.

De acordo com Leahy, até 2032, a demanda de aviões se multiplicará nos mercados emergentes devido aocrescimento econômico, o aumento das classes médias com vontade de viajar, a acessibilidade e o aumento da imigração.

A maior urbanização nesses países também é um fator determinante, já que, segundo os cálculos de Airbus,"99% do tráfego mundial de longa distância será entre ou através dessas cidades".

O crescimento do tráfego aéreo mundial deverá influenciar até nos tamanhos dos aviões, que aumentarão ao redor de 25%, enquanto as companhias aéreas deverão optar por aparatos de maior capacidade. Neste aspecto, a Airbus sustenta que grandes aviões como o A380 poderão responder a essa demanda.

Por sua parte, o diretor de programas futuros e estratégia de mercado da Airbus, Bob Lange, assinalou que essa análise de mercado global prevê a quantidade de novos aviões que serão necessários nos próximos 20 anos, "mas não quem receberá os pedidos", tendo a americana Boeing como sua principal concorrente.

Com a prevista incorporação desses 29.220 aparatos entre 2013 e 2032 e levando em consideração a retirada ou substituição de alguns aviões já existentes, a frota aérea mundial deverá se situar, no final do período estudado, em 36.560 aviões, o dobro do número registrado na atualidade, segundo os cálculos da companhia aérea europeia.

Fonte : http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/airbus-preve-mais-29-mil-avioes-em-20-anos

Brasil manterá liderança do tráfego aéreo na América Latina

Segundo estimativa da Airbus, o crescimento do mercado aéreo da América Latina continuará a ser liderado pelo país nos próximos 20 anos.

Londres - O crescimento do mercado aéreo da América Latina continuará a ser liderado pelo Brasil nos próximos 20 anos. A estimativa foi divulgada nesta terça-feira pela fabricante de aviões europeia Airbus.

Para a empresa, o tráfego aéreo doméstico brasileiro deve crescer a uma taxa média anual de 6,9% ao longo das próximas duas décadas. Com a estimativa, a empresa espera que o Brasil continue crescendo a um ritmo mais forte que a média mundial, que deve ter expansão de 4,7% no mesmo período.

"Esperamos taxas de crescimento mais aceleradas para o Produto Interno Bruto do Brasil com os estrangeiros considerando o País uma grande oportunidade de investimento, após o declínio da economia em 2012", diz o documento divulgado nesta terça-feira em Londres.

"O governo do Brasil também colocou em execução várias medidas de estímulo monetário e fiscal para ajudar a acelerar a economia nos próximos anos", completa o documento.

O crescimento previsto para o mercado brasileiro será maior que a expectativa para outros países da região. O tráfego doméstico no México, por exemplo, vai crescer a uma média anual de 5% nos próximos 20 anos.

No restante da América do Sul, a taxa de expansão do movimento interno será de 5,8% e a expectativa é de 5,6% para a América Central.

Para o tráfego internacional, a Airbus espera expansão média anual dos voos de 5,6% nas próximas duas décadas entre a América do Sul e os Estados Unidos.

Entre a América do Sul e o centro da Europa, o crescimento deve ser de 5,4%. Nos voos sul-americanos para o oeste da Europa, a expansão esperada é de 4,8%.

Fonte : http://exame.abril.com.br/economia/noticias/brasil-mantera-lideranca-do-trafego-aereo-na-america-latina

Aeroporto de Menongue ( ANGOLA ) com condições para operar voos nocturnos.

Aeroporto de Menongue com condições para operar voos nocturnos

O aeroporto " Comandante Kuenha", localizado na cidade de Menongue, província do Kuando-Kubango, possui condições técnicas para operar voos durante o período nocturno, bastando para tal a sua certificação pelo Instituto Nacional da Aviação Civil (Inavic).

Essa informação foi avançada no ultimo fim de semana à Angop, pelo Presidente do Conselho de Administração da Empresa Nacional de Exploração de Aeroportos e Navegação Aérea, Manuel Ceita, afirmando que com a sua reabilitação e modernização o aeroporto de Menongue, que aguarda pela sua reinauguração, poderá operar voos de noite.

Segundo Manuel Ceita, o referido aeroporto pode receber voos nocturnos, uma vez que os voos nocturnos têm a ver com a iluminação de pista, iluminação da placa e a certificação do aeroporto.

“O aeroporto tem agora balizagem luminosa completa, patins e mangas de vento, assim como uma torre de controlo construída e apetrechada com equipamentos modernos de comunicação e de meteorologia”, disse.

A pista tem agora 3500 metros de comprimento e 60 de largura, incluindo 7,5 metros de berma de cada lado. Tem uma torre construída de raíz com equipamentos modernos de comunicação aérea e de meteorologia.
Manuel Ceita adiantou que o aeroporto conta com equipamentos de rastreio de bagagem (quatro), está agora totalmente vedado, o que nunca tinha acontecido.

“Não havia o sistema de comunicação VOR/DME e terá agora, havia apenas uma balcão de check in, mas agora passa a ter sete, assim como não possuía tapete rolante para as bagagens e agora vai contar com dois tapetes”, avançou.
O avião crítico do aeroporto de Menongue, cujas obras de reabilitação e modernização iniciaram em 2008, passa agora a ser o 777-300 ER.

Consta também a instalação de modernos sistemas de abastecimento de aeronaves, extinção de incêndios e parque de estacionamento de viaturas para mais de 150 automóveis.

A Empresa Nacional de Exploração de Aeroportos e Navegação Aérea, instituição adstrita ao Ministério dos Transportes de Angola, tem vindo a levar a cabo, desde 2009, um programa de reabilitação e modernização de aeroportos em todo o território nacional, tendo beneficiado já vários aeroportos provinciais e outros de carácter internacional.

Fonte : http://www.portalangop.co.ao/angola/pt_pt/noticias/transporte/2013/8/39/aeroporto-menongue-com-condicoes-para-operar-voos-nocturnos,c46643a6-3c3d-47c2-9a82-6e29b4bebc52.html

Aeroporto de Menongue ( ANGOLA ) pode ser reinaugurado ainda este ano.

Aeroporto de Menongue pode ser reinaugurado ainda este ano.

O aeroporto "Comandante Kuenha", localizado na cidade de Menongue, província do Kuando-Kubango, pode ser reinaugurado ainda este ano, uma vez que está praticamente concluída a obra que visou a sua reabilitação e ampliação, garantiu no ultimo fim de semana, em Luanda, o Presidente do Conselho de Administração da Enana, Manuel Ceita.

Segundo o responsável da Empresa Nacional de Exploração de Aeroportos e Navegação Aérea, em declarações à Angop, na capital angolana, o aeroporto de Menongue foi reabilitado e ampliado de raíz, passando de 1400 metros quadrados de área para 5526 metros quadrados, sendo visível a sua modernização.

O seu terminal de passageiros, com capacidade para receber 200 pessoas no embarque e 200 no desembarque, comporta agora uma área VIP, 14 espaços comerciais, dos quais três restaurantes, três bares, três lojas e dois bancos, disse a fonte.

A pista tem agora 3500 metros de comprimento e 60 de largura, incluindo 7,5 metros de berma de cada lado. Tem uma torre construída de raíz com equipamentos modernos de comunicação aérea e de meteorologia.

Manuel Ceita adiantou que o aeroporto conta com equipamentos de rastreio de bagagem (quatro), está agora totalmente vedado, o que nunca tinha acontecido.

“Não havia o sistema de comunicação VOR/DME e terá agora, havia apenas uma balcão de check in, mas agora passa a ter sete, assim como não possuía tapete rolante para as bagagens e agora vai contar com dois tapetes”, avançou.

O  aeroporto de Menongue, cujas obras de reabilitação e modernização iniciaram em 2008, terá capacidade para receber o Boeing 777-300 ER.
 

A reabilitação e ampliação contempla ainda postos dos serviços de migração e estrangeiros e das alfândegas.

Consta também a instalação de modernos sistemas de abastecimento de aeronaves, extinção de incêndios e parque de estacionamento de viaturas para mais de 150 automóveis.

A Empresa Nacional de Exploração de Aeroportos e Navegação Aérea, instituição adstrita ao Ministério dos Transportes de Angola, tem vindo a levar a cabo, desde 2009, um programa de reabilitação e modernização de aeroportos em todo o território nacional, tendo beneficiado já vários aeroportos provinciais e outros de carácter internacional.

Fonte : http://www.portalangop.co.ao/angola/pt_pt/noticias/transporte/2013/8/39/Aeroporto-Menongue-pode-ser-reinaugurado-ainda-este-ano,30d2b6d4-fcef-45d7-afb8-56822dbddf0c.html

Lufthansa encomenda 59 aeronaves da Airbus e Boeing

Airbus: encomendas da Lufthansa agora totalizam 295 aeronaves com um valor final de 36 bilhões de euros para entrega até 2025, relatou a empresa

Segundo a companhia, a encomenda, que totaliza 14 bilhões de euros (US$ 18,7 bilhões), é o maior investimento isolado feito por uma empresa privada na Alemanha.

Frankfurt - A Lufthansa informou nesta quinta-feira, 19, que vai encomendar 59 aeronavesde longa distância tanto da Airbus quanto da Boeing, em linha com seu objetivo de ter uma frota mais eficiente em termos de consumo de combustível para enfrentar os elevados preços do petróleo.

Segundo a companhia, a encomenda, que totaliza 14 bilhões de euros (US$ 18,7 bilhões), é o maiorinvestimento isolado feito por uma empresa privada na Alemanha.

Combinada com uma encomenda de jatos de curta e média autonomia de voo feita no início deste ano, as encomendas da Lufthansa agora totalizam 295 aeronaves com um valor final de 36 bilhões de euros para entrega até 2025, relatou a empresa.

O prazo para início das entregas das aeronaves está previsto para 2016.

Fonte : http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/lufthansa-encomenda-59-aeronaves-da-airbus-e-boeing-2